Podczas tej imprezy poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych HCP zaprezentowała trzy swoje wyroby. Pierwszym z nich był bezprzedziałowy, zmodernizowany wagon osobowy 2 klasy dla PKP Przewozy Regionalne.

Wagon posiada jedną parę drzwi odskokowo-przesuwnych, ułatwiających wsiadanie i wysiadanie z pojazdu,dużą toaletę przystosowaną dla osób niepełnosprawnych, dwa rzędy siedzeń z zagłówkiem. Wagon został między innymi wyposażony w nowoczesny sterownik hamulcowy i szafę pneumatyczną na kontenerze hamulcowym pod wagonem. Jego stacją macierzystą jest Białystok.
Ponadto można było zobaczyć dwa najnowsze produkty poznańskiej fabryki: tramwaj wysokopodłogowy 123N i niskopodłogowy 118N. Obydwa pojazdy pomalowano w barwy warszawskiego przewoźnika. Tramwaj wysokopodłogowy został zamówiony w ilości 30 sztuk przez Tramwaje Warszawskie. Konstrukcja pudła i układ siedzeń przypominają dobrze znany tramwaj 105N z Konstalu. Cała elektryka jest jednak nowoczesna, a pudło ma zapewnić bezpieczeństo pasażerów podczas kolizji. Tramwaj ma rozruch impulsowy realizowany tyrystorami GTO. Dla motorniczego zamontowano panoramiczną szybę i klimatyzację.

Na targach po raz pierwszy zaprezentowano też niskopodłogowy tramwaj 118N "Puma". Był to prototyp, zbudowany ze środków Fabryki Pojazdów Szynowych. Fabryka liczy na zwycięstwo w przetargu na dostawę tych pojazdów do Warszawy. Jest to nowoczesna konstrukcja, posiadająca około 70% podłogi na wysokości 300 mm nad główką szyny. Reszta jest niewiele podwyższona. Tramwaj ma system diagnostyki pokładowej, silniki asynchroniczne z rozruchem tranzystorowym IGBT, dwa rzędy siedzeń. Ma cztery wózki: dwa toczne w części środkowej i po jednym napędnym w członach skrajnych. Został zaprojektowany w Instytucie Pojazdów Szynowych w Poznaniu.