Ostoje lokomotyw cechują się
znacznie bardziej masywną budową niż ostoje wagonów. Spowodowane jest
to dużym ciężarem spoczywających na nich elementów. Kształt ostoi jest
zależny głównie od rodzaju pojazdu trakcyjnego (lokomotywa, zespół
tarkcyjny itp.), od przeznaczenia pojazdu i od rodzaju wózka. Rama dla
wózków 3-osiowych ma dwie belki poprzeczne, natomiast dla wózka
dwuosiowego wystarczy jedna belka.
Ostoje lokomotyw cechują się badzo masywną czołownicą.
Jest ona wykonywana w postaci skrzynkowej, a jej masywna konstrukcja ma
za zadanie przenieść siły od całego składu i uchronić kabinę maszynisty
przed zgnieceniem w przypadku kolizji.
Kształt ramy lokomotyw może być bardzo skomplikowany. Jest
to spowodowane koniecznością przgotowania miejsc do montażu użądzień.
|
|
